2018年6月28日，生態環境部**站發布了“關于發布污染物排放標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告。

本標準生態環境部2018年5月22日批準。自本標準發布之日起，即可依據本標準進行型式檢驗。自2019年7月1日起，所有生產、進口，國六柴油車OBD遠程在線監測終端，柴油車OBD遠程監測終端、銷售和注冊登記的燃氣汽車應符合本標準要求；自2020年7月11日起，所有生產、進口，國六柴油車OBD遠程在線檢測終端、銷售和注冊登記的城市車輛符合本標準要求；自2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。

自本標準實施之日起，本標準代替《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691——2005）。

速銳得科技成立9年來專注于行業應用級OBD國五國六汽車CAN總線數據及排放產品開發，10年匯聚100多號汽車行業技術精英，在不斷探索行業應用及需求。率先采用車規級、分布式、模塊化的底層架構設計，2019年率先采用采用智能自動適配及5G技術，無需對不同品牌車輛進行協議的破解及適配，**快速高效完成項目實施。提前幾年在車輛尾氣排放超標監控技術與中汽研、清華大學、環保部、計量局了DB11-1475地方標準，2016年布局車輛尾氣排放超標監控技術，就是為了行業客戶響應國家號召，打贏國家藍天保衛戰。

柴油車智能國六排放在線監測與數據采集終端（H6S）集合車輛OBD總線數據采集、位置信息、4G/5G通訊技術，適配國內部分國三及所有國四以上柴油車品牌。通過智能自動適配技術無需對不同品牌車輛進行協議的解析及適配，可以高效便捷完成項目實施。符合政府和行業對柴油商用車輛在大氣環境治理、能耗統計、安全監管、時效提升等項目的需求。

為保障打贏藍天保衛戰行動計劃，完成環境空氣質量目標：“經過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低PM2.5濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量，明顯增強人民的藍天幸福感。

特別是重型柴油車超標排放問題突出。大量存在不添加車用尿素、屏蔽后處理裝置、使用低標柴油等問題。在柴油車治理行動中，重點是構建天、地、人、車的全方位、立體式、無死角監管，廣泛使用遙感監測，路檢、路查、車載遠程車輛OBD監測三種技術路線。從實施效果來看車輛安裝了遠程排放監測OBD在線監測終端之后，就能遠程在線監控柴油車的發動機工況、尿素使用情況、污染物排放狀況，節省人力、時間成本。

建立健全全覆蓋的重型貨車在線檢測網絡，加強實際道路運輸車輛監測，實施高排放柴油車技術改造。具體措施包括：規劃建設全國重型貨車污染在線監控平臺，實現全覆蓋、全天候的排放監控功能；對重型柴油車開展精細化管理，建立一車一檔的環保電子檔案；以車載診斷系統（OBD）遠程監控為技術手段，嚴格監控車輛實際排放。了解車輛運行態勢，為污染源頭地區實施應急措施提供技術保障，為京津冀、汾渭平原、長三角地區等重度污染區域的尾氣污染源排放的治理提供數據支撐。

H6S重型卡車與貨運物流車OBD數據在線監測應用在環保排放在線檢測的終端是由速銳得科技針對重型卡車、3.5噸柴油車型、政府環保監管平臺、車企執行國六標準等行業應用為客戶精心打造的一款4G網絡智能信息TBOX終端硬件。TBOX終端采用汽車級設計，集J1939總線協議數據、SM2加密，4G蜂窩網絡、GPS+北斗衛星定位、六軸G·SENSOR及FLASH存儲等功能為一體，通過OBD或CANBUS總線連接汽車ECU電子控制單元、汽車發動機控制電腦中心采集環保排放數據。實現柴油卡車、物流車、3.5噸貨運物流運輸車等車型發動機數據、氮氧化物數據、DPF及柴油發動機系統數據的實時獲取、GPS位置追蹤定位和運行狀態監測，同時按照J1939協議采集發動機壓軌、進氣壓力、故障碼等，通過DB11-1475或GB17691傳輸協議，將數據直接通過IP地址和域名將數據上傳到服務器端，預留外部串口，I/O口，高效協助重型柴油車遠程排放檢測系統平臺、貨運物流管理系統、車隊遠程管理監控、貨車金融平臺等企業，更完備、更智能、更快速實現車輛監控管理及服務。

2. 產品特征：

采用車規Freescale(NXP)  S32K144  基于32位ARM Cortex-M4F內核的主控芯片；

產品符合AEC-Q100規范；

集成CSEc硬件安全、ASIL-B ISO26262功能安全；

耐溫范圍達到-40 °C to 125 °C；

衛星定位采用中科微GPS+北斗模組，實現熱啟動1秒，冷啟動28秒，空曠環境定位精度2.5M；

內置大容量存儲芯片，支持離線狀態下數據存儲；

采用多路CAN設計，兼容J1939，SAE 14229等多種總線協議；

CAN達到Fully ISO 11898-2:2016 and SAE J2284-1 to SAE J2284-5 compliant；

六軸航模G*SENSOR，可采集所有姿態；

電源管理采用TI**技術，功耗可控制在3mA/h以內；

國家標準API接口指令，服務器解析更智能、方便；

支持自定義上傳實時數據間隔；

可外擴其他傳感器；

支持在線、遠程升級，支持在線、遠程配置產品參數及配置IP地址或域名；

3、支持J1939貨運物流卡車車載終端采集數據樣本包涵：

車速、大氣壓力、發動機**基準扭矩、發動機凈輸出扭矩、摩擦扭矩、發動機轉速、發動機燃料流量、NOx傳感器輸出、SCR入口溫度、DPF壓差、空氣流量MAF、尿素液位、反應劑余量、油箱液位、發動機冷卻液溫度、經緯度等

4. 產品應用

重型卡車•環保排放在線監測系統

柴油客車•氮氧化物數據采集

重型物流車•排放監控

其他數據傳輸•貨運、巴士、客運、J1939數據采集

5.功能

1、滿足目前“京五”數據上報要求，具體標準為《DB11(1475)重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法》；

2、滿足“杭五”數據上報要求；

3、滿足“國六”數據上報要求；

4、滿足“上海標準”數據上報要求。

6.設計標準

1. 產品技術符合《信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法》相關規定；

2. 車載硬件設備體積小巧，方便裝配并具有較強的抗干擾，抗顛簸，抗擊打能力；

3. 耐高溫/低溫：車載硬件能在攝氏-45℃至85℃（駕駛艙）環境下穩定工作；

4. 數據存儲：車載硬件內置大容量存儲芯片，支持離線狀態下數據存儲；

5. 防拆卸：車載硬件安裝經過專業設計，確保一般人員不能隨意拆卸；

6. 通訊：車載硬件采用TCP通信方式，**信息的實時接收、處理及輸出的準確性，并提供配套SIM卡（M2卡）；

7. 支持在線、遠程升級，支持在線、遠程配置產品參數 ；

8. 電路設計：車載硬件配置外接充電電路，切斷電源后上傳斷電報警，支持內置備用電池，斷電后設備可連續工作5min以上；

9. 具有省電措施，移動時采用普通模式刷新間隔時間短，停放時采用省電模式刷新間隔時間長；

10. 滿足國標 GB-T32960.X-2016-電動汽車遠程服務與管理系統技術規范。

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