詳細介紹
顆粒物捕集器：DPF（Diesel Particulate Filter）
一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以 在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。在機車的排放系 統中，通過利用金剛砂進行堵塞，從而堵住顆粒物的排 放。數據顯示，這一舉措可減少污染物排放量減少高達80%。
工作原理：
催化器系統通過化學反應去除發動機排放的HC、CO等氣態污染 物，同時通過DPF捕集排放的顆粒物，同時通過被動再生和主動再生 的方式將捕集的顆粒物進行去除。在主動再生過程中，DPF燃油噴射 系統根據捕集的碳載量和工況，監控催化劑各處的溫度和DPF前后的 壓差，從而判斷是否需要進行噴油再生。如果滿足再生條件，后處理 控制器將控制燃油泵實現的再生實現過程。
同時在催化器裝置實際運行過程中，DPF監控系統將車輛運行過 程中實時檢測發動機狀態（包括發動機轉速、扭矩等）、后處理系統 狀態（催化劑前后溫度、DPF催化器前后壓差等），若出現異常情況 將實現報警提示駕駛員。同時將這些數據遠程傳輸到公司監控服務器。
產品按HJ451-2008測試催化劑的DOC對HC、CO的轉化效率大 于80%和DPF對顆粒物的捕集效率達90%以上，顆粒物再生效率達90%以上。
一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以 在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。在機車的排放系 統中，通過利用金剛砂進行堵塞，從而堵住顆粒物的排 放。數據顯示，這一舉措可減少污染物排放量減少高達80%。
工作原理：
催化器系統通過化學反應去除發動機排放的HC、CO等氣態污染 物，同時通過DPF捕集排放的顆粒物，同時通過被動再生和主動再生 的方式將捕集的顆粒物進行去除。在主動再生過程中，DPF燃油噴射 系統根據捕集的碳載量和工況，監控催化劑各處的溫度和DPF前后的 壓差，從而判斷是否需要進行噴油再生。如果滿足再生條件，后處理 控制器將控制燃油泵實現的再生實現過程。
同時在催化器裝置實際運行過程中，DPF監控系統將車輛運行過 程中實時檢測發動機狀態（包括發動機轉速、扭矩等）、后處理系統 狀態（催化劑前后溫度、DPF催化器前后壓差等），若出現異常情況 將實現報警提示駕駛員。同時將這些數據遠程傳輸到公司監控服務器。
產品按HJ451-2008測試催化劑的DOC對HC、CO的轉化效率大 于80%和DPF對顆粒物的捕集效率達90%以上，顆粒物再生效率達90%以上。
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