汽車電子油門踏板線上綜合試驗臺

常規廠家要求： 試驗臺要求能滿足懸掛式和地裝式等其他形狀電子油門踏板的功能試驗檢測, 對于不同的電子油門踏板只需更換工裝夾具即可試驗。 試驗臺的設計制造遵循標準化和通用化原則，軟件人性化設計，操作維修簡單方便。3.2  雙電位測試

3.2.1 踏板正程電信號輸出踏板正程電信號輸出包括：

輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間任意角度和**角度處，電信號的值。

輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間任意角度和**角度處，電信號的值。

正程同步偏差，同步系數可自由設置；正程電信號 1、2 的線性度。

3.2.2 踏板回程電信號輸出包括：

輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間任意角度和**角度處，電信號的值。

輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間任意角度和**角度處，電信號的值。

回程同步偏差，回程電信號 1、2 的線性度。

3.3 踏板力輸出

正程踏板力：在角度 F1和角度 F2處踏板受力（可自行設置角度）：F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力：在角度F1處：Fr 踏板力。

3.4 正回程輸出滯后（回差）

PPS1 滯后(V)：踏板輸出電信號1正回程差值；

PPS2 滯后(V)：踏板輸出電信號2正回程差值；

H1 滯后力(N)：踏板在角度F1處，正回程受力差值；

H2 滯后力(N)：踏板在角度F2處，正回程受力差值；

3.5 踏板工作消耗電流。