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詳細介紹
刮板運輸機的用途，刮板運輸機型號，山東刮板運輸機廠家
一、SGD320/5.5V型刮板運輸機的用途
本運輸機系供煤礦采煤工作面內(nèi)使用，它不受煤層厚薄的影響，在水平和傾斜不大的工作面均可使用，而且特別適用于薄煤層工作面狹窄運輸距離不長的煤窯。
二、SGD320/5.5V型刮板運輸機技術參數(shù)
1、水平運輸量 34噸/小時
2、運輸機長度 42米
3、刮板鏈鏈速 0.53米/秒
4、刮板鏈
刮板型式 單鏈雙羽式
刮板距 152.4mm
鏈子型式 片式套筒牽引鏈
節(jié)距 38.1mm
破斷拉力 8000kg
單位長度重量 7.46kg/m
5、電動機
型號 YKB132S-4
功率 5.5KW
轉(zhuǎn)速 1460轉(zhuǎn)/分
重量 76公斤
6、機尾緊鏈行程 100mm
7、減速機傳動比 14.4
8、外形尺寸 長×寬×高25925×789×484
9、運輸機總重 111.5kg
三、SGD320/5.5V型刮板運輸機的構(gòu)造
（一）、運輸機的主要組成部份
1、傳動部 8K1部份
2、中間溜槽 8K2部份
3、機尾部 8K3部份
4、刮板鏈 8K4部份
5、可調(diào)節(jié)刮板鏈 8K5部份
（二）、構(gòu)造分述如下：
1、傳動部：
傳動部是運輸機的主要部份為帶動刮板鏈運轉(zhuǎn)的設備其主要組成如下：
（1）減速機 （2）機頭軸 （3）機頭槽 （4）鏈式聯(lián)軸節(jié) （5）木梢聯(lián)軸節(jié) （6）機架（由底座、機頭架、電機架組合）
減速機圓錐齒輪減速機，其內(nèi)部有兩組傳動齒輪；一組圓錐齒輪，二組是正齒輪，兩組均以小輪為主動，大輪為被動。小輪均與軸為一整體，大輪用鍵同軸相結(jié)合，總的傳動比是1：14.4。
減速機外殼是鑄鐵件，分上下兩部分，軸承裝于軸承座內(nèi)，二軸、三軸軸承直接裝在減速機外殼上，齒輪的嚙合須準確，軸承間隙適宜，（用墊片調(diào)整），并保持嚴密性防止漏油。軸傘齒輪與7307軸承用圓螺母連接好，然后裝在軸承座內(nèi)，用墊片調(diào)整好軸承的間隙，（0.05~0.13mm）。
運輸機的電氣設備包括電動機BJQQ241-4型，功率為4KW防爆磁力啟動器QCB1-40，電機裝在機頭上，防爆磁力啟動器單獨 發(fā)貨
SGD320/5.5V型刮板運輸機
機殼內(nèi)，用墊片調(diào)整好齒輪嚙合間隙（小嚙合側(cè)隙0.13mm）。在裝配時圓螺母與軸承之間須有保險墊片，當圓螺母鎖緊后，保險墊片銷牢，以防止圓螺母松動。否則軸傘齒輪會產(chǎn)生軸向竄動。
調(diào)整第 二軸的位置是利用增減墊片的方法，使蓋蓋好后軸承能自由轉(zhuǎn)動，齒輪能正確嚙合，油不外流。
第三軸調(diào)整方法與第 二軸相似。
減速機上下箱殼的裝配是靠兩圓錐銷定位，用螺栓M12連接的，減速機各部分的裝配均應保持其嚴密性，防止漏油及煤、灰侵入。
機頭軸是運輸機上的主要傳動設備，其主要零件有鏈輪軸、軸承座、防塵環(huán)、軸承蓋、軸承（1308）、圓螺母、保險墊片。機頭軸的兩個軸承座裝在機頭架上，它與減速機的聯(lián)接是通過鏈式聯(lián)軸節(jié)，而半聯(lián)軸節(jié)用鍵、軸端擋圈鎖在鏈輪軸上。當啟動電機時通過減速鏈式聯(lián)軸節(jié)帶動軸頭軸旋轉(zhuǎn)而刮板鏈則由鏈輪帶動旋轉(zhuǎn)。
機頭槽的上槽用3m/m鋼板壓成形，下槽用3mm鋼板壓成
形，上下槽用接口角鋼和支撐角鋼連接成一體，支撐角鋼用來與機頭架固接，而接口角鋼用來與中間溜槽連接。
鍵式聯(lián)軸節(jié)是減速機輸出軸與鏈輪軸連接設備，它由兩個鏈式半聯(lián)軸器、鏈條組成，它的安裝比較容易，并且允許輸出和鏈輪軸有微量的偏心。傳動鏈條是單鏈雙羽式的，它一面與外鏈板鉚牢，另一面開口銷固定外鏈板。
木銷聯(lián)軸節(jié)是軸傘齒輪與電動機軸的聯(lián)接設備。它由兩個靠背輪（半聯(lián)軸節(jié)）組成，用六根木銷連在一起。
機架是底板、底座、機頭架、電機架等組成，而電機架、機頭架M16螺栓固定在底板上，連成一個整體，減速機和機頭軸、機頭槽分別連接在機頭架電機架上。
2、中間溜槽：
中間溜槽的上槽使用3mm鋼板壓成 型，下槽用3mm鋼板壓成 型，上下槽用接口角鋼和筋板連接成一體，放在傳動部和機尾部之間用M12螺栓分別與機頭和機尾架連接。
上下槽部**運輸貨物之用，下中槽部則為刮板鏈條返回運行之用。
3、機尾部
機尾裝在運輸機的尾部，是拉緊刮板鏈條順利運轉(zhuǎn)的機構(gòu)。它由機尾架、拉緊裝置、箱蓋組成。
機尾架的上溜槽使用了3mm的鋼板壓成 型 ，下溜槽使用3mm鋼板壓成 型， 用左右上下滑道角鋼連成一體。上下左右滑道角鋼之間的空間，**拉緊裝置左右軸承座滑移用 ，以便拉緊刮板鏈條。
拉緊裝置由左右軸承座，調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、橫梁、拉緊軸架、尾部軸、尾部導向輪、軸承蓋、軸承（1305），防塵環(huán)等組成。當要緊鏈時，只需用φ16圓棒旋動調(diào)整螺母上的套筒即可，反之也一樣。
箱蓋是用3mm鋼板彎成形，并焊有把手，用小軸裝于機尾架上，以保護拉緊裝置不被損壞。
4、刮板鏈條
刮板鏈條是不可拆卸的單鏈雙羽式模鍛鏈子，它由外鏈板、內(nèi)鏈板、左刮板、右刮板、鏈軸、軸套組成。左右刮板為模鍛件，內(nèi)處鏈板為沖壓件，內(nèi)鏈板與軸套是壓配的，外鏈板、左右刮板與鏈軸是鉚牢的，每條有一節(jié)用開口銷同另一條相聯(lián)接。
鏈條每條長度為1981.2mm，機長約26m，須用鏈條25條，其余用可調(diào)節(jié)刮板鏈條調(diào)整。
5、可調(diào)節(jié)刮板鏈條
其結(jié)構(gòu)形式與刮板鏈相仝，差別在于鏈軸只鉚一邊，另一邊用開口銷銷住，以便安裝調(diào)整時任意取用節(jié)數(shù)。
四、刮板運輸機安裝
1、進入礦井前在地面上的檢查和試運轉(zhuǎn)：
運輸機在下井前應在地面上進行詳細檢查及整體安裝，并進行空運試驗，并注意以下幾點：
（1）中間溜槽安裝連接，運轉(zhuǎn)中有無故障。
（2）傳動機件，連接螺栓是否牢固，有無松動現(xiàn)象。
（3）鏈條與鏈輪的嚙合是否平穩(wěn)、正常。
（4）試驗完畢后，須將其構(gòu)造，安裝及操作規(guī)程介紹給使用操作者
一、SGD320/5.5V型刮板運輸機的用途
本運輸機系供煤礦采煤工作面內(nèi)使用，它不受煤層厚薄的影響，在水平和傾斜不大的工作面均可使用，而且特別適用于薄煤層工作面狹窄運輸距離不長的煤窯。
二、SGD320/5.5V型刮板運輸機技術參數(shù)
1、水平運輸量 34噸/小時
2、運輸機長度 42米
3、刮板鏈鏈速 0.53米/秒
4、刮板鏈
刮板型式 單鏈雙羽式
刮板距 152.4mm
鏈子型式 片式套筒牽引鏈
節(jié)距 38.1mm
破斷拉力 8000kg
單位長度重量 7.46kg/m
5、電動機
型號 YKB132S-4
功率 5.5KW
轉(zhuǎn)速 1460轉(zhuǎn)/分
重量 76公斤
6、機尾緊鏈行程 100mm
7、減速機傳動比 14.4
8、外形尺寸 長×寬×高25925×789×484
9、運輸機總重 111.5kg
三、SGD320/5.5V型刮板運輸機的構(gòu)造
（一）、運輸機的主要組成部份
1、傳動部 8K1部份
2、中間溜槽 8K2部份
3、機尾部 8K3部份
4、刮板鏈 8K4部份
5、可調(diào)節(jié)刮板鏈 8K5部份
（二）、構(gòu)造分述如下：
1、傳動部：
傳動部是運輸機的主要部份為帶動刮板鏈運轉(zhuǎn)的設備其主要組成如下：
（1）減速機 （2）機頭軸 （3）機頭槽 （4）鏈式聯(lián)軸節(jié) （5）木梢聯(lián)軸節(jié) （6）機架（由底座、機頭架、電機架組合）
減速機圓錐齒輪減速機，其內(nèi)部有兩組傳動齒輪；一組圓錐齒輪，二組是正齒輪，兩組均以小輪為主動，大輪為被動。小輪均與軸為一整體，大輪用鍵同軸相結(jié)合，總的傳動比是1：14.4。
減速機外殼是鑄鐵件，分上下兩部分，軸承裝于軸承座內(nèi)，二軸、三軸軸承直接裝在減速機外殼上，齒輪的嚙合須準確，軸承間隙適宜，（用墊片調(diào)整），并保持嚴密性防止漏油。軸傘齒輪與7307軸承用圓螺母連接好，然后裝在軸承座內(nèi)，用墊片調(diào)整好軸承的間隙，（0.05~0.13mm）。
運輸機的電氣設備包括電動機BJQQ241-4型，功率為4KW防爆磁力啟動器QCB1-40，電機裝在機頭上，防爆磁力啟動器單獨 發(fā)貨
SGD320/5.5V型刮板運輸機
機殼內(nèi)，用墊片調(diào)整好齒輪嚙合間隙（小嚙合側(cè)隙0.13mm）。在裝配時圓螺母與軸承之間須有保險墊片，當圓螺母鎖緊后，保險墊片銷牢，以防止圓螺母松動。否則軸傘齒輪會產(chǎn)生軸向竄動。
調(diào)整第 二軸的位置是利用增減墊片的方法，使蓋蓋好后軸承能自由轉(zhuǎn)動，齒輪能正確嚙合，油不外流。
第三軸調(diào)整方法與第 二軸相似。
減速機上下箱殼的裝配是靠兩圓錐銷定位，用螺栓M12連接的，減速機各部分的裝配均應保持其嚴密性，防止漏油及煤、灰侵入。
機頭軸是運輸機上的主要傳動設備，其主要零件有鏈輪軸、軸承座、防塵環(huán)、軸承蓋、軸承（1308）、圓螺母、保險墊片。機頭軸的兩個軸承座裝在機頭架上，它與減速機的聯(lián)接是通過鏈式聯(lián)軸節(jié)，而半聯(lián)軸節(jié)用鍵、軸端擋圈鎖在鏈輪軸上。當啟動電機時通過減速鏈式聯(lián)軸節(jié)帶動軸頭軸旋轉(zhuǎn)而刮板鏈則由鏈輪帶動旋轉(zhuǎn)。
機頭槽的上槽用3m/m鋼板壓成形，下槽用3mm鋼板壓成
形，上下槽用接口角鋼和支撐角鋼連接成一體，支撐角鋼用來與機頭架固接，而接口角鋼用來與中間溜槽連接。
鍵式聯(lián)軸節(jié)是減速機輸出軸與鏈輪軸連接設備，它由兩個鏈式半聯(lián)軸器、鏈條組成，它的安裝比較容易，并且允許輸出和鏈輪軸有微量的偏心。傳動鏈條是單鏈雙羽式的，它一面與外鏈板鉚牢，另一面開口銷固定外鏈板。
木銷聯(lián)軸節(jié)是軸傘齒輪與電動機軸的聯(lián)接設備。它由兩個靠背輪（半聯(lián)軸節(jié)）組成，用六根木銷連在一起。
機架是底板、底座、機頭架、電機架等組成，而電機架、機頭架M16螺栓固定在底板上，連成一個整體，減速機和機頭軸、機頭槽分別連接在機頭架電機架上。
2、中間溜槽：
中間溜槽的上槽使用3mm鋼板壓成 型，下槽用3mm鋼板壓成 型，上下槽用接口角鋼和筋板連接成一體，放在傳動部和機尾部之間用M12螺栓分別與機頭和機尾架連接。
上下槽部**運輸貨物之用，下中槽部則為刮板鏈條返回運行之用。
3、機尾部
機尾裝在運輸機的尾部，是拉緊刮板鏈條順利運轉(zhuǎn)的機構(gòu)。它由機尾架、拉緊裝置、箱蓋組成。
機尾架的上溜槽使用了3mm的鋼板壓成 型 ，下溜槽使用3mm鋼板壓成 型， 用左右上下滑道角鋼連成一體。上下左右滑道角鋼之間的空間，**拉緊裝置左右軸承座滑移用 ，以便拉緊刮板鏈條。
拉緊裝置由左右軸承座，調(diào)整螺桿、調(diào)整螺母、橫梁、拉緊軸架、尾部軸、尾部導向輪、軸承蓋、軸承（1305），防塵環(huán)等組成。當要緊鏈時，只需用φ16圓棒旋動調(diào)整螺母上的套筒即可，反之也一樣。
箱蓋是用3mm鋼板彎成形，并焊有把手，用小軸裝于機尾架上，以保護拉緊裝置不被損壞。
4、刮板鏈條
刮板鏈條是不可拆卸的單鏈雙羽式模鍛鏈子，它由外鏈板、內(nèi)鏈板、左刮板、右刮板、鏈軸、軸套組成。左右刮板為模鍛件，內(nèi)處鏈板為沖壓件，內(nèi)鏈板與軸套是壓配的，外鏈板、左右刮板與鏈軸是鉚牢的，每條有一節(jié)用開口銷同另一條相聯(lián)接。
鏈條每條長度為1981.2mm，機長約26m，須用鏈條25條，其余用可調(diào)節(jié)刮板鏈條調(diào)整。
5、可調(diào)節(jié)刮板鏈條
其結(jié)構(gòu)形式與刮板鏈相仝，差別在于鏈軸只鉚一邊，另一邊用開口銷銷住，以便安裝調(diào)整時任意取用節(jié)數(shù)。
四、刮板運輸機安裝
1、進入礦井前在地面上的檢查和試運轉(zhuǎn)：
運輸機在下井前應在地面上進行詳細檢查及整體安裝，并進行空運試驗，并注意以下幾點：
（1）中間溜槽安裝連接，運轉(zhuǎn)中有無故障。
（2）傳動機件，連接螺栓是否牢固，有無松動現(xiàn)象。
（3）鏈條與鏈輪的嚙合是否平穩(wěn)、正常。
（4）試驗完畢后，須將其構(gòu)造，安裝及操作規(guī)程介紹給使用操作者
聯(lián)系方式
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