|
|
本田飛度,番號(hào)GK5(1.5汽油動(dòng)力車)帶著與往昔不一樣的棱角國(guó)產(chǎn)了。作為本田的忠實(shí)粉絲,終于實(shí)現(xiàn)了自己多年以來的夢(mèng)想,到手之后我開始細(xì)細(xì)體會(huì)這小小排量爆發(fā)出131匹馬力的魅力。
聲明,我不是一個(gè)改裝狂魔,不改一些炫酷的空力套件,喜歡讓車子看起來原汁原味,說這樣的話可能會(huì)被一些飛度信徒鄙視,哈哈哈,不過人各有所好,愛咋咋地。
雖然我對(duì)飛度的其它方面沒有太多意見,但我這人有個(gè)癖好就是汽車大燈一定要亮,必須要亮,不亮我開車就沒有精神,人難改,車易改,所以,不要來改變我的癖好,而應(yīng)該改善車燈的性能。加上前段時(shí)間看了央視13套《每周質(zhì)量報(bào)告》,了解了汽車照明的內(nèi)幕重要性。更加有了一顆改燈的決心,于是,我邁著堅(jiān)毅的步伐踏上了一段改燈之旅。
改燈**階段,原車燈光檢測(cè)。這燈光是不是看起來困意十足。
有人說,這種泛黃的低色溫鹵素?zé)舸┩感员容^強(qiáng),特別適合雨霧天氣使用,但對(duì)不起,一來雨霧天氣本來就少,二來如果遇上那些特別強(qiáng)的雨霧天,我是不太相信這款鹵素?zé)裟軌驊?yīng)付得了的,因?yàn)槟欠N天氣已經(jīng)超出了車燈的使用極限。
遠(yuǎn)光看起來特別暗,這樣在高速公路上開起來是很危險(xiǎn)的。
近距離鹵素?zé)舸笳眨€是燈碗型的,沒有透鏡。
車燈的設(shè)計(jì)還是蠻犀利的,有種殺氣,可惜與其搭配的卻是一套極其不相稱的蠟燭燈。
車蓋上放著的包裝盒就是這次改燈的主角——阿帕樂享。配置是:海5雙光透鏡、歐款45W安定器、5700K CNB氙氣燈燈泡。店老板推薦的,希望改后的效果真的很好。
掀開車蓋。左右兩邊的大燈總成已經(jīng)被店師傅拆走了,眼前一片狼狽。
花了好長(zhǎng)時(shí)間,大燈總成終于被拆開了,中間還經(jīng)過了烤箱加熱,近光遠(yuǎn)光分別帶著兩個(gè)大燈碗,想想都2019年了,這種燈碗型的車燈為什么還不淘汰。
我并沒有選擇直接在燈碗上開孔安裝,而是選擇購(gòu)買了一套四眼日行燈套件。之所以這樣改*先是為了讓車燈看起來更加美觀,其次是飛度的燈碗設(shè)計(jì)不太適合直接開孔安裝。
這套易改件的周圍分別自帶四顆日行燈,看起來相當(dāng)炫。中間的方形大口里面藏著一個(gè)球形物體,是剛剛才裝上去的阿帕海5氙氣燈雙光透鏡。
因?yàn)榕R時(shí)有事,我走開了一段時(shí)間,回來的時(shí)候,店師傅已經(jīng)把大燈總成裝上去了,現(xiàn)在正調(diào)節(jié)燈光角度,錯(cuò)過了那么多細(xì)節(jié),我深表遺憾,畢竟也不可能常常來改燈,下次改燈也不知道是什么時(shí)候了,所以,這算是我這次改燈之旅的一點(diǎn)瑕疵吧。
但看到改后的效果,我的心情又好了起來,過程雖然很重要,但結(jié)果更重要,看來店師傅沒有忽悠我,近光的切線猶如剛勁有力的毛筆一劃而過,看起來神清氣爽,光線色溫適中,不像LED大燈那樣冷白,感覺更接近于日光,看起來很舒適。
聽說海5雙光透鏡的遠(yuǎn)光天下無敵,今天有幸親眼目睹,果然名副其實(shí)。兩座山峰從地平線上高高聳起,光的中心區(qū)域讓我聯(lián)想到星球爆炸之后剩下的余光,氣勢(shì)磅礴。
改后的大燈總成從解放前的黑暗年代一下子穿越到了未來,來到了2019年。
**,來一張飛度改后全貌,怎樣,是不是很酷炫呢。
當(dāng)然,改燈的目的不是為了裝X,根據(jù)中國(guó)交通事故深入研究數(shù)據(jù)顯示,照明不佳引起的致死事故,占比達(dá)到37.85%,照明不佳導(dǎo)致的交通事故,占比達(dá)到了將近一半。這說明提升汽車照明的合理性刻不容緩,因?yàn)閷?duì)于大數(shù)據(jù)那是37.85%的事故率,但是對(duì)于車主,那就是**的事故。**,我覺得不用我多說什么了吧,只要你是車主,你或許應(yīng)該瞧一瞧自己那輛車子。
|