發(fā)電機(jī)SCR脫硝-湛流環(huán)保
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SCR脫硝 SNCR脫硝 脫硝設(shè)備 |
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1、低溫等離子體技術(shù)特性
(1)與常規(guī)的物理、化學(xué)的其他方法相比,等離子體具有更高的溫度和能量密度。
(2)等離子體能夠產(chǎn)生活性成分,從而引發(fā)在常規(guī)化學(xué)反應(yīng)中不能或難以實(shí)現(xiàn)的物理變化和化學(xué)反應(yīng)。
(3)活性成分包括紫外和可見(jiàn)光子、電子、離子、自由基團(tuán)等
④高反應(yīng)性的中性成分,如活性原子(O、F等);受激原子態(tài);活性分子碎片,如單體。
2、低溫等離子體技術(shù)特點(diǎn)
(1)不會(huì)改變基體固有性能,改性作用僅僅發(fā)生在表面,約幾到幾十個(gè)納米,如半導(dǎo)體納米蝕刻。
(2)全程干燥的處理方式(干式法),無(wú)需溶解劑和水,幾乎不產(chǎn)生污染,因而節(jié)約能源,降低成本。
(3)作用時(shí)間短,反應(yīng)速率高,加工對(duì)象廣,能顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量。
(4)工藝簡(jiǎn)單、操作方便,生產(chǎn)可控性強(qiáng),產(chǎn)品性好。
(5)屬于健康型工藝,對(duì)操作人員身體無(wú)傷害。
在這個(gè)系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機(jī)排出的三種主要污染物CO、HC、NOX能同時(shí)被高效率的凈化。尾氣凈化器主要由載體、涂層、活性物、襯墊和殼體等組成。
核心部件是沉積由貴金屬鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd))三種化合物作為活性材料的蜂窩狀陶瓷載體。
柴油經(jīng)過(guò)燃燒后排出的廢氣中含有大量的一-氧化碳(0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化物(N0X),這些物質(zhì)的存在,會(huì)使我們看到發(fā)電機(jī)尾氣的煙色和嗅到發(fā)電機(jī)尾氣刺激性的氣味。
當(dāng)這些物質(zhì)經(jīng)過(guò)沉積由貴金屬鉑、鈀、銠化合物作為活性物的蜂窩狀陶瓷載體時(shí),在它們的作用下,以及在220C以上高溫與煙氣中的氧繼續(xù)反應(yīng),**生成C02和H20排入大氣中,同時(shí)(NOX)也生成了H2和H20排入大氣中,C0和HC轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到95%以上,NOX的轉(zhuǎn)化率也在40%以上。銠促進(jìn)NOX還原成N2,鉑和鈀用米轉(zhuǎn)化C0和HC。
Pt、Rh和Pd三種貴金屬催化劑可同時(shí)凈化一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铮史Q為三效催化劑。
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