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20crmnti鋼管現貨調質熱處理及應用范圍20crmnti鋼管現貨調質熱處理及應用范圍
20CrMnTi鋼管是滲碳鋼,大體是含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。
長期用于汽車設計生產直驅齒輪,是中等淬透性的道碳鋼中的CrMnTi鋼。它具備著極高的淬透性,尤其是在確保淬透性的情況下具有著非常高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化鋼。機床加工性好,變形小,抗疲勞性能好。
20CrMnTi鋼管它是滲碳鋼,性能好,淬透性高,滲碳淬火后表面堅硬耐磨,芯部堅韌,低溫沖擊韌性高,焊接性中等,正火后可加工性好。
20CrMnTi鋼管用作于生產截面接近30毫米的重要零件,承受高速、中、重載荷、沖擊和摩擦,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi鋼管正火基本用作于滲碳鋼的預熱處理。相對于具備著高淬透性的滲碳鋼,可以采用空氣冷卻淬火和高溫回火來獲得回火索氏體結構并改善可加工性。
20CrMnTi鋼管滲碳鋼的終熱處理大體是在180 ~ 200℃滲碳回火后直接淬火或一次淬火。經處理后,工件的表面硬度一般作為58 ~ 64 HRC,芯的組織和硬度取決于鋼的淬透性和截面尺寸。
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近些年來,20CrMnTi鋼管滲碳鋼經低溫直接淬火和回火獲得低碳馬氏體組織,可用作于制作一點對綜合力學性能要求很高的零件如齒輪運動軸、重要螺栓等。在些許場合,經過調質處理后,還應該全部覆蓋中碳鋼或中碳合金鋼,取得了非常好應用效果。
20CrMnTi鋼管
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在**淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好。主要用途有:用于齒輪,軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機各種特殊零件部位。
是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
生活中對20CrMnTi鋼管進行強烈淬火試驗,研究了強烈淬火工藝對顯微組織和表面殘余應力的影響。結果表明,分別經CaCl2水溶液、液氮及二者分級淬火,獲得顯微組織很細,主要為板條馬氏體和殘余奧氏體;表面殘余應力均為壓應力。經CaCl2水溶液淬火1s,再液氮淬火4s獲得的表面殘余壓應力值高,進而使材料的疲勞極限提高約800Mpa;應力強度因子Kr為負值。
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