深圳共享充電寶未來還有市場嗎?
深圳是一個繁華的大都市,隨之而來的是機會,是挑戰,是數不清的賺錢項目,然而在這些項目中,很多人不禁想問深圳共享充電寶未來還有市場嗎?2017火爆的共享行業,在如何看來還有多少的機會和挑戰呢?
沉寂一年多的共享充電寶,若不是因為漲價,人們還以為它已和共享單車一樣,成為了創投圈的歷史。
與漲價事件幾乎同步,美團再次啟動共享充電寶業務。這一事件為行業話題熱度再添薪柴的同時,似乎也為這個慢熱行業的未來發展提供了更多想象空間。
面對共享充電寶行業集體漲價事件,網上出現兩種聲音:有人說,僅僅是漲了幾塊錢,不必太敏感;有人難以接受,稱以后少用或者不用。
這個一直以來被質疑聲裹挾的行業,曾憑借共享經濟的東風讓資本趨之若鶩。
2017年中旬,王思聰發微博說“共享充電寶能成我吃翔”,仍是共享充電寶行業**有趣的談資。目光回到當下,共享充電寶非但沒死,還集體悄悄漲價了。
過去的O2O主要都是在做線上和線下的導流關系,但是事實上,消費者心中沒有這個概念。以共享單車為例,在線下看到自行車到掃碼、支付、歸還的一系列過程,是線上行為還是線下行為其實很難區分;只是通過這兩個動作的結合去解決了一些問題。目前線下的流量能**體現的價值是線下的場景+線上服務的優勢(例如:支付方式)來滿足那些過去沒有被關注的用戶需求。這種能**觸達用戶內心需求的方式才能**被市場接納,才能具有更強的生命力。
所以**的項目經得住時代的考驗,在消費者的眼中,適合、方便才是**終的需求,共享充電寶在未來的市場中還會有更大的前景,漲價只是**波,項目的紅利已經被人們看見,什么時候進入 ,都為時不晚。
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