昨天車間在生產YXB35-130-780彩鋼板，我在旁邊站了一會，負責生產的大姐就測量了好幾次尺寸。

我很好奇的問大姐其中的原因，大姐說，YXB35-130-780屬于大波浪板，一般用在橫裝墻面板，所以如果尺寸誤差過大，裝出來的效果會很難看。而這種誤差主要跟機器性能有關，比如機器剛開始壓板和它運轉一段時間出來的尺寸長度是有些許誤差的，此外，厚度等因素也會影響。針對這種情況，就要求我們**能偷懶，需要多次測量，然后輕微調整機器，確保產品外觀尺寸的精度。

而且，生產到**一張板的時候，如果機器里沒有卷子了，兩邊就都需要測量，大姐笑笑說，我們上海新之杰彩鋼板廠家生產出來的YXB35-130-780墻面橫裝板可不能讓別人笑話。

這一刻，我對這個平凡的車間大姐肅然起敬。

崔總告訴我，YXB35-130-780墻面橫裝板特別容易出現浪邊嚴重影響美觀度，所以這臺設備是我們特殊定制的，成型道次超過國內普通設備28%達到28道以上，有效**產品的外觀尺寸精度。

當時采購這臺設備主要是為了溫州中車和普洛斯物流園兩個項目，這兩個項目要求都比較高。

記的機器來的時候，調試人員住廠將近一周，調試浪費的材料起碼有半個卷。理論上來講，所有輪轂在縱向上都需要在一條直線上，但這是建立在所有輪轂尺寸都十分**的情況下，但國內大多數設備都達不到這種要求，因為理論和實際永遠是有偏差的。

而且，一般情況下廠家調試人員來了只會調整0.5mm這種尺寸，經過反復嘗試，我們掌握和多種厚度**合適的調整尺寸。目前我們新之杰在**外形美觀、尺寸**的情況下可壓0.45-1.0mm。

再談談應用中的一些情況，這種板在應用中，通常是子口扣在母口上，按照理論上來講，子口按理論來講要有1.5-2公分左右，厚一點的板子，比如0.7或者0.8mm的壓出來可能問題不大，但是如果薄板的話受力和伸縮性都有影響，邊留大了，輪轂壓不住，容易產生浪邊。更嚴重的是，子口與母口扣合的時候，會出現扣不嚴的情況。

通過生產和施工過程中反饋的情況，我們通過反復調試機器，目前生產的產品現在能做到子口、母口邊不大于1公分，有效的解決的這一問題。

而且在吊裝的時候，為了避免吊帶產生肋痕，我們采用墊塊，盡管麻煩了許多，但是為了YXB35-130-780墻面橫裝板的品質，我們愿意花時間和精力去做。

我們上海新之杰彩鋼板廠家相信只有重視細節,從細節入手,才能取得有效的創新!