海運(yùn)拼箱中的利與弊
海運(yùn)拼箱
在收貨的時(shí)候，偶爾有客戶需求到港，客戶自行**。那么這個(gè)時(shí)候我一般推薦拼箱。我們晟龍的優(yōu)勢(shì)在于雙清到門(mén)，到港的話建議拼箱。那么你對(duì)拼箱了解多少呢？    
  拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供此類(lèi)服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類(lèi)貨物因目的港不一，待船時(shí)間長(zhǎng)等因素，故運(yùn)期較長(zhǎng)，甚至運(yùn)費(fèi)偏高。
拼箱的優(yōu)點(diǎn)：    186
  量小的貨物，運(yùn)費(fèi)實(shí)惠，比快遞和整柜都要便宜，費(fèi)用稍微低一些，通常重貨17T左右就一個(gè)貨柜，也要八九千澳幣，但是散貨拼箱一般每T只有五百多澳幣左右。本地的費(fèi)用也會(huì)少一些，因?yàn)椴挥脤?zhuān)門(mén)集裝箱的運(yùn)輸車(chē)，也不需要調(diào)箱等費(fèi)用；方便，當(dāng)貨物不夠一個(gè)集裝箱的時(shí)候，拼箱出口；門(mén)點(diǎn)齊全，代理可以在目的港實(shí)現(xiàn)將貨物中轉(zhuǎn)到內(nèi)陸點(diǎn)。世上沒(méi)有十全十美的事，有利必有弊。
其缺點(diǎn)：   6485
  報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問(wèn)題，包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目，時(shí)間的延誤，就會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸；單證齊全及貨物的性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，就會(huì)影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難，重則會(huì)發(fā)生運(yùn)輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能就會(huì)大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進(jìn)而影響整個(gè)集裝箱貨物的出運(yùn)

臨時(shí)變更：   6412
  從生產(chǎn)地到**裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會(huì)不斷地檢查和核實(shí)貨物的真實(shí)事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會(huì)提出修改單證，或調(diào)整貨物。因此，專(zhuān)業(yè)性的拼箱公司的職責(zé)，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實(shí)清楚，并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問(wèn)題要及時(shí)和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系，以**貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過(guò)程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會(huì)較整箱貨物頻繁。
小編所理解的拼箱，對(duì)于那些到港的客戶來(lái)說(shuō)是另一種渠道出運(yùn)，拼箱價(jià)格看似便宜，還有返稅等優(yōu)惠，但是往往都會(huì)在目的港產(chǎn)生高收。親們的貨是到港且自行**可以找拼箱哦！若是想要雙清到門(mén)，也可以找我哦！