破碎錘的分類

根據操作方式分類：液壓破碎錘分為手持式和機載式兩大類；

根據工作原理分類：液壓破碎器分為全液壓式，液氣聯合式與氮爆式三大類。

根據配流閥結構分類：液壓破碎器分為內置閥式和外置閥式兩種。

根據反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器；

根據噪音大小分為低噪音型和標準型破碎器；

根據外殼形式可分為三角形和塔形破碎器；

根據外殼結構可分為夾板式和箱框式破碎器等等。

破碎錘是現在液壓挖掘機常備的配件之一，在項目中發揮著重要的作用，如果挖掘機破碎錘出現無力的情況，那將會影響公司完成項目的進度，我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢，現在請跟著武漢挖掘機培訓認真的閱讀下面的文章，對照不同情況來解決問題。

挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現為：動臂舉升與鏟斗翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。

工作齒輪泵內漏：

挖機破碎錘內漏表現為：工作時噪聲大、發動機轉速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵，齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應修復或更換。

由上可知，問題可能存在多種，細心留意就可以發現，且早發現早解決，才可以降低少的維修成本，當然，平時操作人員對機器的保養和維護也是重要的，問題不是等出來的，而是要我們觀察出來。

分配閥內漏：

分配閥內漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。

系統壓力低：

在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發動機和液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1 800r/min左右時，操縱分配閥轉斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應為17mpa。

如果此數值，應拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調整調壓螺釘，使系統壓力正常值。

動臂缸或轉斗缸內漏：

分別將動臂缸或轉斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉斗缸的有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應≤30ml/min），則說明活塞密封環已損壞，應更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到限位置，動臂操縱桿置于中位，并使發動機熄火，觀察動臂的下沉速度（正常時應<40mm/h）。

然后，將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度加快，說明內漏發生在液壓缸；如果下沉速度變化不，則內漏原因出在分配閥。

1)液壓破碎錘型號中的數字，可能表示挖掘機機重或斗容，也可能表示液壓錘重量，或釬桿直徑，或液壓錘沖擊能。在多數情況下，數字與它表示的含義并不是一一對應的，常常是一個數量范圍。而且有時液壓錘的參數已經改變了，但型號仍不變，這使得型號數字的含義更為模糊。更有甚者，資料數據與實際數據不符，用戶要多加注意。

2)液壓錘與挖掘機的匹配，對挖掘機用戶而言，主要考慮的是重量的匹配，也要校驗動力匹配。對其它承載機械而言，動力匹配與重量匹配同等主要。根據別的用戶的經驗選配液壓錘，也是很的。