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詳細(xì)介紹
CNC加工中心進口代理
由于國外的新舊設(shè)備，從國外進口新舊設(shè)備成為了中國企業(yè)控制成本、投資資本的**擇。但很多企業(yè)并不知道舊設(shè)備進口到中國到底需要辦理一些什么手續(xù)才能順利進口，很多企業(yè)將新舊直接從國外購買后裝船運輸?shù)骄硟?nèi)口岸，但基本都讓商檢局勒令退運或銷毀，由此導(dǎo)致的經(jīng)濟損失和時間損失相當(dāng)大。之前我公司在不少論壇及公眾平臺內(nèi)發(fā)布了較多的有關(guān)新舊設(shè)備進口的文章，但沒有引起相當(dāng)?shù)闹匾曔€是有不少企業(yè)走冤枉路，今天我們在這里講一講：新舊設(shè)備進口中國未辦理相關(guān)手續(xù)直接裝船運輸應(yīng)該如何解決。
一、前提：在國外并未辦理好裝運前檢驗檢疫證明，直接購買裝船海運至國內(nèi)港口；
二、解決方案：
1.退運復(fù)進口
1.1先到商檢局出具《缺少報檢單證》證明文件（缺少的證明是《裝運前檢驗證明》）；
1.2制作相關(guān)《直接退運》申請的相關(guān)文件報送海關(guān)；
1.3海關(guān)作3級審批，批準(zhǔn)退運；
1.4預(yù)訂退運駁船倉位（退運至具備裝運前檢驗?zāi)芰Φ膰一虻貐^(qū)，通常我們會選擇退運至香港，手續(xù)簡單，香港也無需征稅，路程也不遠(yuǎn)）
1.5向海關(guān)申請報關(guān)；
1.6海關(guān)吊柜至查驗堆場對該批貨物進行查驗；
1.7查驗無問題則放行安排駁船運輸至香港；
1.8貨到香港***定要先申請裝運前檢驗（以免浪費時間）；
1.9貨到當(dāng)天即可安排檢驗；
1.10檢驗完畢后立即安排駁船到國內(nèi)港口（無需等中檢報告出來）；
1.11裝運前檢驗報告出來(距檢驗時間約3個工作日），即可安排向商檢局申請報檢；
1.12報檢結(jié)束后有查驗聯(lián)系函再向碼頭申請商檢檢驗，查驗完畢出具通關(guān)單或調(diào)離單；
1.13向海關(guān)申請報關(guān)；
1.14海關(guān)估價（基本重頭戲是在這里）；
1.15海關(guān)查驗（或可能安排設(shè)備新舊程度的鑒定）；
1.16放行
2.轉(zhuǎn)關(guān)將舊設(shè)備報進目的港就近保稅區(qū)
2.1這里的意思就是在保稅區(qū)內(nèi)做“裝運前檢驗”
2.2做完“裝運前檢驗”后這時的貨物本身在境外，因此不必要再安排轉(zhuǎn)港，可直接在區(qū)內(nèi)向海關(guān)進行申報
3.直接由國外發(fā)貨至中國報關(guān)
3.1客戶發(fā)資料給我司預(yù)審貨物信息及貨物基本情況，符合相關(guān)要求即可按以下程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)
3.2在發(fā)貨國辦理“裝運前檢驗”
3.3在設(shè)備檢驗合格時即可安排海運、空運至中國港口
3.4在到港前的準(zhǔn)備工作及到港后的申報工作與“1”**
4.舊設(shè)備進口“免裝運前檢驗”：即舊設(shè)備進口很多類別是不需要辦理裝運前檢驗的，詳詢
三、舊設(shè)備進口注意事項
1.生產(chǎn)年限的限制，部分舊設(shè)備生產(chǎn)日期距今太久可能在海關(guān)、商檢允許進口的范圍值外；
2.機身信息與申報信息不符合，多年來我們的經(jīng)驗告訴我們，很多時候客戶提供的信息與機身實際信息不相符
合（如：型號機身應(yīng)該有符號的，卻未申報符號等這些小細(xì)節(jié)差異導(dǎo)致大問題出現(xiàn)）
3.設(shè)備新舊程度的評估：舊機械進口都應(yīng)申報新舊程度，但多時這種新舊程度是客戶自行評估不具備***性；
4.海關(guān)對設(shè)備進行估值：新舊機器進口估價是必走的一個環(huán)節(jié)，很多客戶都在單方面認(rèn)為，這設(shè)備我就是這么
多錢購買的，海關(guān)憑什么進行調(diào)整估價。反過來我也應(yīng)該問客戶了，新設(shè)備100萬，您憑什么10萬塊就能購買，
誰相信，能提供什么證明文件？
5.申報繳稅后修改海關(guān)編碼導(dǎo)致稅款差異，這種情況比較麻煩，稍不注意可能要**程序。
綜上，舊設(shè)備進口各類型的問題集于一身，對于***操刀解決這些問題的進口代理公司來說都是一種挑戰(zhàn)，而
鵬舶正是為了解決這些問題專項成立“舊設(shè)備進口項目部”為客戶能力打造***“舊設(shè)備進口物流供應(yīng)鏈”
從國外采購一臺機械到國內(nèi)要怎么操作？需要經(jīng)過哪些具體流程？機械進口報關(guān)需要哪些手續(xù)和單證？機械進口**會產(chǎn)生哪些費用？進口關(guān)稅是多少？進口機械如何辦理中檢手續(xù)？找上海設(shè)備報關(guān)代理公司，如您有不明白的地方，歡迎來電咨詢
鵬舶(廣東)供應(yīng)鏈管理有限公司
----香港---東莞---上海---深圳-----廣州----- 佛山-----
地址：佛山市南海區(qū)桂城街道海五路28號華南國際金融中心2棟606室之二
由于國外的新舊設(shè)備，從國外進口新舊設(shè)備成為了中國企業(yè)控制成本、投資資本的**擇。但很多企業(yè)并不知道舊設(shè)備進口到中國到底需要辦理一些什么手續(xù)才能順利進口，很多企業(yè)將新舊直接從國外購買后裝船運輸?shù)骄硟?nèi)口岸，但基本都讓商檢局勒令退運或銷毀，由此導(dǎo)致的經(jīng)濟損失和時間損失相當(dāng)大。之前我公司在不少論壇及公眾平臺內(nèi)發(fā)布了較多的有關(guān)新舊設(shè)備進口的文章，但沒有引起相當(dāng)?shù)闹匾曔€是有不少企業(yè)走冤枉路，今天我們在這里講一講：新舊設(shè)備進口中國未辦理相關(guān)手續(xù)直接裝船運輸應(yīng)該如何解決。
一、前提：在國外并未辦理好裝運前檢驗檢疫證明，直接購買裝船海運至國內(nèi)港口；
二、解決方案：
1.退運復(fù)進口
1.1先到商檢局出具《缺少報檢單證》證明文件（缺少的證明是《裝運前檢驗證明》）；
1.2制作相關(guān)《直接退運》申請的相關(guān)文件報送海關(guān)；
1.3海關(guān)作3級審批，批準(zhǔn)退運；
1.4預(yù)訂退運駁船倉位（退運至具備裝運前檢驗?zāi)芰Φ膰一虻貐^(qū)，通常我們會選擇退運至香港，手續(xù)簡單，香港也無需征稅，路程也不遠(yuǎn)）
1.5向海關(guān)申請報關(guān)；
1.6海關(guān)吊柜至查驗堆場對該批貨物進行查驗；
1.7查驗無問題則放行安排駁船運輸至香港；
1.8貨到香港***定要先申請裝運前檢驗（以免浪費時間）；
1.9貨到當(dāng)天即可安排檢驗；
1.10檢驗完畢后立即安排駁船到國內(nèi)港口（無需等中檢報告出來）；
1.11裝運前檢驗報告出來(距檢驗時間約3個工作日），即可安排向商檢局申請報檢；
1.12報檢結(jié)束后有查驗聯(lián)系函再向碼頭申請商檢檢驗，查驗完畢出具通關(guān)單或調(diào)離單；
1.13向海關(guān)申請報關(guān)；
1.14海關(guān)估價（基本重頭戲是在這里）；
1.15海關(guān)查驗（或可能安排設(shè)備新舊程度的鑒定）；
1.16放行
2.轉(zhuǎn)關(guān)將舊設(shè)備報進目的港就近保稅區(qū)
2.1這里的意思就是在保稅區(qū)內(nèi)做“裝運前檢驗”
2.2做完“裝運前檢驗”后這時的貨物本身在境外，因此不必要再安排轉(zhuǎn)港，可直接在區(qū)內(nèi)向海關(guān)進行申報
3.直接由國外發(fā)貨至中國報關(guān)
3.1客戶發(fā)資料給我司預(yù)審貨物信息及貨物基本情況，符合相關(guān)要求即可按以下程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)
3.2在發(fā)貨國辦理“裝運前檢驗”
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3.4在到港前的準(zhǔn)備工作及到港后的申報工作與“1”**
4.舊設(shè)備進口“免裝運前檢驗”：即舊設(shè)備進口很多類別是不需要辦理裝運前檢驗的，詳詢
三、舊設(shè)備進口注意事項
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2.機身信息與申報信息不符合，多年來我們的經(jīng)驗告訴我們，很多時候客戶提供的信息與機身實際信息不相符
合（如：型號機身應(yīng)該有符號的，卻未申報符號等這些小細(xì)節(jié)差異導(dǎo)致大問題出現(xiàn)）
3.設(shè)備新舊程度的評估：舊機械進口都應(yīng)申報新舊程度，但多時這種新舊程度是客戶自行評估不具備***性；
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多錢購買的，海關(guān)憑什么進行調(diào)整估價。反過來我也應(yīng)該問客戶了，新設(shè)備100萬，您憑什么10萬塊就能購買，
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5.申報繳稅后修改海關(guān)編碼導(dǎo)致稅款差異，這種情況比較麻煩，稍不注意可能要**程序。
綜上，舊設(shè)備進口各類型的問題集于一身，對于***操刀解決這些問題的進口代理公司來說都是一種挑戰(zhàn)，而
鵬舶正是為了解決這些問題專項成立“舊設(shè)備進口項目部”為客戶能力打造***“舊設(shè)備進口物流供應(yīng)鏈”
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