空氣中PM2.5的指數(shù)只是其中一個(gè)指標(biāo)，主要指的是懸浮的顆粒狀固體，由于能夠較為直觀的發(fā)現(xiàn)它的變化，并且越來越嚴(yán)重的形式，所以被大家熟知。

顆粒物作為柴油車的主要排放物，是產(chǎn)生黑煙的關(guān)鍵因素。由于顆粒物尺寸在可吸入大小范圍內(nèi)，故可能進(jìn)入人體肺部。研究表明小顆粒物對(duì)人體健康危害**，為有效控制顆粒物排放，除了對(duì)顆粒物質(zhì)量進(jìn)行限制外，還需關(guān)注顆粒數(shù)PN。

盡管當(dāng)前市場(chǎng)上柴油機(jī)產(chǎn)品原理和外觀形狀差別不大，但由于工程機(jī)械功率大小、結(jié)構(gòu)尺寸、型號(hào)、配置、新舊程度以及工況條件各有不同，導(dǎo)致產(chǎn)品在性能和凈化效率方面相去甚遠(yuǎn)。所以我司提供的裝載機(jī)尾氣凈化器均是根據(jù)客戶實(shí)際要求進(jìn)行設(shè)計(jì)訂制的，從而**設(shè)備順利安裝，穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，便于客戶后期維護(hù)并能一舉通過環(huán)保檢測(cè)驗(yàn)收等。

美凈寶裝載機(jī)尾氣凈化器，采用DPF陶瓷載體濾芯，此濾芯為整體擠壓成型的陶瓷，交替堵住蜂窩狀多孔陶瓷的孔兩端，柴油機(jī)的廢氣被迫通過這個(gè)多孔的墻壁而被過濾，能夠有效地凈化排氣中90%以上的顆粒。隨著時(shí)間推移，DPF中捕集的碳顆粒越來越多，氣體排出的孔道越來越少，發(fā)動(dòng)機(jī)的背壓會(huì)急劇上升，此時(shí)需要對(duì)DPF中捕集的碳顆粒進(jìn)行清理，此過程稱為DPF再生。相對(duì)于市面上的燃油噴射再生、電加熱再生，我公司設(shè)計(jì)的反吹式再生，擁有再生時(shí)無高溫，可隨時(shí)進(jìn)行、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。

公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

柴油顆粒過濾器DPF通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕集顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物有效、直接的方法之一，已在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)了商品化。

美凈寶裝載機(jī)尾氣凈化器具有如下的特征：

一、每一單元體積的過濾器面積大而緊湊

二、壓力損失小，捕集性能好

三、耐熱性、耐熱沖擊性優(yōu)良

四、黑煙顆粒過濾效果比較高，一般為90％以上。

成都凈天科技專業(yè)生產(chǎn)DPF顆粒捕集器及三元催化器產(chǎn)品,適用于各類道路行駛車輛，包括各種大型柴油貨車、客車、裝載機(jī)、鏟車、挖掘機(jī)、叉車等，提供新的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒黑煙排放超標(biāo)解決辦法。國(guó)三柴油車尾氣排放升級(jí)，加裝安裝改裝銷售DPF顆粒捕集器，不冒黑煙，有國(guó)家汽車質(zhì)量檢測(cè)中心之間合格報(bào)告，過審車，過流動(dòng)環(huán)保尾氣檢測(cè)。

成都凈天科技有限公司主營(yíng)柴油機(jī)尾氣凈化器，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體。一直以來，具備良好的方案設(shè)計(jì)、專業(yè)的生產(chǎn)能力，并備有流程規(guī)范化整體方案解決服務(wù)，在尾氣凈化設(shè)備行業(yè)領(lǐng)域成績(jī)良好。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)良的產(chǎn)品等雄厚的綜合實(shí)力為招牌，售出的產(chǎn)品助力上千家企業(yè)車輛尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)！