產品概述

鐵路專用防災電源配電箱的設計原理、高鐵防災電源箱的技術方案、客專防災配電箱生產廠家

產品主要特點

產品主要功能

☆  正常供電情況下，電源一帶防災設備UPS-I負載，電源二帶UPS-II負載，母聯斷路器分閘狀態，系統進入充電完成熱備用狀態。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源一恢復供電后，控制模塊跳開聯絡斷路器，確認聯絡跳開后，合上電源**斷路器，確認合上電源一斷路器后完成自復動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源二恢復供電后，控制模塊跳開聯絡斷路器，確認聯絡跳開后，合上電源二進線斷路器，確認合上電源二斷路器后完成自復動作。

自投不自復工作過程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災設備UPS-I負載，電源二帶UPS-II負載，母聯斷路器分閘狀態，系統進入充電完成熱備用狀態。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源一恢復供電后，控制模塊不再進行任何動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源二恢復供電后，控制模塊不再進行任何動作。

雙路電源相互投切（互投）工作過程：

☆  正常供電情況下，電源一帶防災設備UPS-I負載，電源二帶UPS-II負載，母聯斷路器分閘狀態，系統進入充電完成熱備用狀態。

☆  電源一失電，控制模塊跳開電源一回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源一恢復供電后，控制模塊不進行自復動作，但是當電源二失電后，控制器跳開電源二回路斷路器，合上電源一斷路器，完成互投動作。

☆  電源二失電，控制模塊跳開電源二回路斷路器，確認跳開后，合上聯絡斷路器，完成自投動作。當電源二恢復供電后，控制模塊不進行自復動作，但是當電源一失電后，控制器跳開電源一回路斷路器，合上電源二斷路器，完成互投動作。

手動模式（調試及維護）工作過程：

☆  當面板轉換開關選擇在手動模式時，系統進入手動調試狀態。

☆  直接通過面板上分、合閘按鈕進行斷路器分合，通過指示燈直接觀測分合狀態。

產品外觀尺寸