南菜北運(yùn)，是為了化解供需錯配，促進(jìn)產(chǎn)區(qū)與市場深度融合，提升效率，豐富果蔬品類，穩(wěn)定鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)，是保障北方人民群眾日常生活的重要舉措。

國家商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、交通部高度重視南菜北運(yùn)工作，出臺了多個涉及秋冬菜生產(chǎn)、種植基地布局、流通通道建設(shè)等內(nèi)容的專項(xiàng)規(guī)劃。

南菜北運(yùn)”確實(shí)給廣西帶來了不少實(shí)惠，那么這“南菜北運(yùn)”是如何運(yùn)的？廣西哪些蔬菜瓜果品種走向北方市場？

如何完成配送？

增設(shè)22個產(chǎn)地集配中心

按照規(guī)劃先行、分批建設(shè)的原則，分區(qū)域、分品種在南寧、柳州、桂林、百色增設(shè)大型集散市場，形成集農(nóng)產(chǎn)品集散及冷鏈物流等功能于一體的區(qū)域性流通樞紐。

同時，在崇左、來賓、貴港等“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)周邊增設(shè)22個產(chǎn)地集配中心；根據(jù)建設(shè)規(guī)模，為冬春蔬菜收貨、加工作業(yè)、冷藏、配貨、交易結(jié)算等功能區(qū)預(yù)留足夠的建設(shè)用地，為遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留空間，為“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

如何布局？

“一區(qū)三帶”輻射全區(qū)

《規(guī)劃》強(qiáng)力打造北部灣產(chǎn)業(yè)區(qū)，右江流域、湘桂通道、西江流域三大蔬菜產(chǎn)業(yè)帶。

北部灣蔬菜產(chǎn)業(yè)區(qū)。以南寧、北海、防城港、欽州、玉林及崇左市的20個重點(diǎn)區(qū)縣、8個輻射區(qū)縣為主。其中，南寧市包括江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、邕寧縣、武鳴、賓陽縣、隆安縣、橫縣7個重點(diǎn)區(qū)縣和良慶區(qū)、興寧區(qū)2個輻射區(qū)縣。

右江流域蔬菜產(chǎn)業(yè)帶。以百色市右江區(qū)、田東縣、田陽縣、平果縣4個重點(diǎn)區(qū)縣為主。

湘桂通道蔬菜產(chǎn)業(yè)帶。以柳州市、桂林市、來賓市、河池市的15個重點(diǎn)區(qū)縣和11個輻射區(qū)縣為主。

西江流域蔬菜產(chǎn)業(yè)帶。以貴港市、梧州市、賀州市的11個重點(diǎn)區(qū)縣和5個輻射區(qū)縣為主。

如何運(yùn)出去？

“四大”通道建流通骨干網(wǎng)

《規(guī)劃》發(fā)揮南寧、桂林、柳州、欽州、防城港流通節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢，四條重要通道建設(shè)，有效銜接“三縱三橫”的全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)。

西南農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)集散通道。主要依托南昆鐵路、廣昆高速、汕昆高速、蘭海高速等區(qū)內(nèi)交通干線，加快形成云南、貴州等地農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)百色、河池到南寧，**終流通至我國內(nèi)地及粵港澳地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)集散通道。

廣西-內(nèi)地“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通通道。依托湘桂鐵路已開通的百色-北京鐵路流通通道，發(fā)揮泉南高速、包茂高速等交通干線連接我國內(nèi)地的交通優(yōu)勢，建設(shè)廣西直通我國內(nèi)地的“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品流通通道。

廣西-東盟農(nóng)產(chǎn)品流通通道。立足南友高速、湘桂鐵路等交通干線基礎(chǔ)，發(fā)揮百色、崇左、防城港沿邊地區(qū)口岸優(yōu)勢，緊抓“泛亞鐵路”規(guī)劃建設(shè)等重大契機(jī)，加快推動崇左憑祥-諒山-河內(nèi)、防城港東興-芒街-下龍等公路項(xiàng)目建設(shè)，暢通廣西到越南等東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品陸路流通通道。

廣西-粵港澳農(nóng)產(chǎn)品流通通道。立足廣昆高速、黎湛鐵路基礎(chǔ)條件，打造直通廣東連接香港、澳門以“西菜東運(yùn)”蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品流通通道。

賽普塑業(yè)生產(chǎn)的塑料蔬菜筐，成本低質(zhì)量好，助力南菜北運(yùn)運(yùn)輸，倉儲！