7月17日，聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應鏈）積極與船務公司溝通，成功避免因貨物尺寸太長不能裝柜上船給企業帶來的重大損失，順利完成鉆井平臺用不銹鋼管出口馬來西亞巴生港海運代理業務。
  聚海供應鏈接受深圳市某技術有限公司委托，從深圳鹽田港出口69根海上鉆井平臺用不銹鋼管至馬來西亞巴生港，雖然每根鋼管直徑僅僅只有20MM，但長度達6100MM，用木箱打包散貨拼箱海運裝柜困難可想而之。問了很多家船務公司都因目的港卸貨困難為由，擔心收貨人棄貨而拒絕承攬。后經聚海供應鏈出口海運部同事的不懈努力，憑借不放棄的精神，和發貨人溝通要求將貨物全部用木箱打包，并預留好叉車位置后，再次將打包后的照片發給船務公司確認，并向船公司**產生費用均由出口放承擔預付后，終于有一家船公司愿意承接該票貨物，但要收取適當的困難作業費。由于該企業與國外收貨方簽訂的合同交貨期為當月月底，如果再從貨物不能順利出運，延誤交期，企業違反交貨日期將以違約做出高額賠償，企業將蒙受重大損失。