泡貨：“我承受了那么多我不該承受的”

在國際快遞中，有一種商品體積比較大，重量卻比較輕，我們稱之為“泡貨”或者“拋貨”。懂國際快遞的人都知道國際貨運基本都是按體積重計算的，所以這種貨物也不例外，也是要按照體積重計算，所以就導致了運費很昂貴，郵寄非常不劃算，一般承運人要承受的運輸費用比同等重量的貨物要高很多 。

那這種類型的貨物，在國際快遞中，有沒有以較**格進行運輸？在減少快遞費的同時，能不能**運輸的及時性呢?

當然能！我們可以從多個方面，對泡型貨物進行提升，減少運費，提高運輸效率，幫助承運人改善國際快遞運輸體驗。

一、改進外包裝，減少體積

要減少泡貨的物流運輸成本，可以從包裹的外包裝入手，通過改進外包裝來減少包裹的體積，縮減貨物的原有體積重。還有就是，減少貨物不必要的附件，這樣也能減少多余的包裝體積。同時，在選擇外包裝時，盡量選擇與貨物相匹配的，或者根據貨物特點嗎，定制外包裝，以**小的體積包裝貨物。

有些專業的貨運代理商，可以提供免費的定制外包裝服務，根據商品的長度、厚度、寬度等分配或定制符合標準的外包裝，使他們能夠以**小的體積包裝商品，避免由于外包裝增加了包裹的體積或不符合要求造成貨物體積的增加。

二、有針對性的選擇貨運物流，降低運費

此外，泡貨還可以利用不同國際快遞運輸渠道的優勢，降低運費。現在國際快遞中有兩種渠道不計拋的，一種是EMS，隸屬商業快遞；另一種是日本、美國、歐洲等國際專線。

不計體積重的國際EMS，按貨物重量計算運費，可提供快速的國際快遞時效，簽收時間在5天至12天左右，但TA的缺點是計重大，運費高，**重0.5kg，到達某些地區比DHL、Fedex等商業快遞更貴。

日本線、體積重在貨重3.5倍以內是免泡的，超出按長寬高除以7000計量體積重，送達時間為4-6天，價格和郵政包裹相當，是日本路向性價比極高的貨運物流通道。

歐洲線、DPD末端派件，按長寬高/7000計量體積重，價格相對實惠。美國專線、由USPS派件，運費少，到達時效穩定，可以派送的范圍廣，同樣按照長寬高除以7000測算體積重。

三、優化發貨，降低運費

**，我們可以通過降低發貨環節的成本來優化費用，降低整體貨運成本。歡迎有需要國際快遞的客戶前來咨詢。