出租車廣告——地鐵廣告——投放出租車、地鐵廣告選擇山東渠成傳媒

山東渠成廣告?zhèn)髅接邢薰?

做出租車LED廣告媒體、專注、優(yōu)惠——山東渠成廣告?zhèn)髅接邢薰?

出租車LED兩大優(yōu)勢：一是覆蓋濟(jì)南全市有車人和坐車人，是目前當(dāng)?shù)孛襟w中覆蓋率高的媒體，可覆蓋人數(shù)*過300**次！將濟(jì)南中**人群一網(wǎng)打盡（當(dāng)然有3種人看不到，一是盲人，二是文盲，三是不出門的人）。二是一天內(nèi)收視次數(shù)多的媒體，一人一天看出租車LED廣告如*時段可達(dá)到30-60次。

出租車LED新型效果媒體，經(jīng)過國內(nèi)近4年的運(yùn)作，廣告效果已經(jīng)被市場認(rèn)可。它的運(yùn)作方式以及廣告效果到目前為止，從未被其他媒體所追趕，所以被稱為效果媒體！

出租車是鎖定所有中**客戶群體的媒體。（鎖定所有有車一族，只要出門開車上路的消費(fèi)群體，全部一網(wǎng)打盡）

客戶可以不看電視，不看報紙，不聽電臺，但客戶不能不出門，濟(jì)南路況所導(dǎo)致每天上下班在路上浪費(fèi)的時間約2小時，而本媒體在此期間強(qiáng)制插入廣告，重復(fù)率高，頻次高！

地鐵廣告

地鐵作為一個現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體，兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性，其優(yōu)勢是非常明顯的。一方面是地鐵經(jīng)濟(jì)的如火如荼，另一方面地鐵廣告卻顯得有些創(chuàng)意不足。

從廣告主的角度看，相當(dāng)部分廣告主未能充分認(rèn)識到地鐵的優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的人在出行時將**考慮地鐵。

從廣告公司的角度看，主觀上國內(nèi)廣告公司入門門檻低，數(shù)量多，水平參差不齊，很多廣告公司對地鐵這種媒體缺乏研究，自然也就無法為客戶進(jìn)行廣告投放了；客觀上地鐵作為一個新興媒體，其發(fā)展過程比較短，國內(nèi)廣告公司積累的經(jīng)驗(yàn)不多。

從地鐵媒體自身經(jīng)營來看，從注重技術(shù)到開始關(guān)注營銷，同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營管理的特殊性，月臺內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開列車運(yùn)行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見，認(rèn)為其較其他戶外媒體如公交車車身、戶外候車亭等來得遲緩。

作為更加直接的表現(xiàn)，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境，很好地點(diǎn)綴站臺點(diǎn)綴車廂。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個相對封閉的空間，乘客對廣告的注意力會大幅上升，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會引起乘客的逆反、批判心理。