一、標(biāo)線表面狀況標(biāo)線施工后如過(guò)于光亮，可能造成光線形成鏡面反射，鏡面反射的后果是白天在陽(yáng)光照射下使標(biāo)線顯得非常刺眼，給駕駛員晃眼的感覺(jué)；晚上又使燈光在鏡面反射后遠(yuǎn)離駕駛員，不能回到駕駛員視線中，讓標(biāo)線顯得更暗。，所以施工完的標(biāo)線無(wú)論是反光或不反光標(biāo)線，都不要形成太好的光澤。三、色度施工時(shí)如選用不同的涂料，而采用同一種玻璃珠時(shí)，標(biāo)線涂料的白度越高，其逆反射值便越高，反之亦然。

二，道路劃線涂料是什么？

醒目的道路標(biāo)線取決于高性能的標(biāo)線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護(hù)及對(duì)標(biāo)線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標(biāo)線涂料成了我國(guó)道路標(biāo)線涂料的。

組成：路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成。涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏色主要為紅、綠、黃、藍(lán)等。

分類：根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，路面防滑涂料按施工方式可分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，可分為普通防滑型、中防滑型、滑型三類。冷涂型按干燥速度可分為快干型和慢干型。

特點(diǎn)；近年來(lái)，許多彩色路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有示駕駛?cè)藛T的作用，從而**了行車和行人的安全。

國(guó)內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料：

一是彩色瀝青混合料類；

二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；

三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；

四是彩色路面防滑涂料，較之類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。

鍍鋅時(shí)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，見(jiàn)下表。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB470—83）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅量構(gòu)件名稱鍍鋅量（g/m2）鋅層近似厚度（μm）波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱60085螺栓、螺母、墊圈、錨固件、型鋼防阻塊35050在腐蝕特別嚴(yán)重的地區(qū)或出于對(duì)美觀上的要求，護(hù)欄鋼構(gòu)件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。

用設(shè)備將材料加熱，攪拌，直www到熔融，使之成為符合要求的涂料，涂料的溶解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。3.涂敷作業(yè)是劃線施工中關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。涂料的涂敷方式有拉涂式和推涂式兩種，主要用人力操作。拉涂式斗槽畫線車適于涂敷橫向標(biāo)線和斑馬線，推涂式適用涂敷道路縱向標(biāo)線。

三，劃線涂料

1.常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料

溶劑型涂料的性能

傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國(guó)城市道路及一般道路仍廣泛使用。格00元/噸左右。

2.加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料

固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國(guó)外高等級(jí)公路普遍使用。

3.熱熔型反光道路標(biāo)線涂料

干燥快，涂膜厚，使用壽命長(zhǎng)，反光持續(xù)性好，目前在我國(guó)高等級(jí)公路占統(tǒng)治地位。格4000元/噸左右。

4.突起型振動(dòng)反光標(biāo)線涂料

突起型振動(dòng)反光標(biāo)線涂料配方

在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，可用作減速，振動(dòng)，示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點(diǎn)式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應(yīng)用

5.水性反光道路標(biāo)線涂料

突起型振動(dòng)標(biāo)線

干燥時(shí)間一般，氣溫10度以下不推薦施工，目前存在問(wèn)題是對(duì)瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。

我國(guó)有關(guān)廠商引進(jìn)國(guó)外水性標(biāo)線涂料，但在應(yīng)用過(guò)程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國(guó)內(nèi)還處于開(kāi)發(fā)和試

應(yīng)用階段。應(yīng)用效果不理想，一般不涂布下涂劑（造價(jià)高），所以粘結(jié)強(qiáng)度低，所出現(xiàn)問(wèn)題圖片體現(xiàn)的很清楚

施工時(shí)，路面處理要先行，若底漆未干時(shí)涂布會(huì)因劃線車下的火源引起全線底漆著火。另外，施工中對(duì)創(chuàng)傷、等都要引起足夠重視。之前有說(shuō)過(guò)道路劃線是一種交通設(shè)施產(chǎn)品，是路上的無(wú)聲。這是對(duì)的，不過(guò)今天我們從破而立，換一個(gè)思維去了解道路劃線的本質(zhì)。，如果道路劃線僅僅是一種交通安全設(shè)施，那么它怎么會(huì)具有保護(hù)人們出行的能力呢，又是怎么發(fā)揮它的這份特殊能力的呢。下面我們就透過(guò)道路劃線的的表象去看它的本質(zhì)。

它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。表現(xiàn)型式編輯1、白色線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。3、線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。5、雙白線畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。