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鄭州合縱新材料科技有限公司
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錯那高速高鐵逃生管道

2019年09月28日舉報編輯打印
錯那高速高鐵逃生管道
價格: 面議
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本公司生產的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點:
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
?材料成本低,為工程項目節約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力,使用壽命可達30-50年。
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?管道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈,簡化施工作業流程,提高施工效率和安全。
江西省發改委11日透露,繼3月17日蒙華鐵路江西段開始鋪軌后,九嶺山隧道日前全線順利貫通。九嶺山隧道是蒙華鐵路江西省境內控制性工程,隧道全長15.371公里,為蒙華鐵路如期通車奠定扎實基礎。計劃2019年12月建成通車,屆時將結束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。

蒙華鐵路是我國在建**長的重載鐵路,重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路,主要用于輸送大型原材料貨物,還將承擔部分客運功能。

江西省發改委重點項目一處透露,九嶺山隧道是蒙華鐵路我省境內控制性工程,隧道全長15.371公里,是蒙華鐵路全線單洞雙線長大隧道,穿越8條斷層破碎帶、6條節理密集帶,高應力、高地溫區域范圍大。經全體建設者歷時35個月努力,圓滿實現安全“零事故”、質量“零缺陷”的預期目標,為蒙華鐵路如期通車奠定扎實基礎。
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