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石家莊欒城高速高鐵超高逃生管

2019年09月29日舉報編輯打印
石家莊欒城高速高鐵超高逃生管
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青藏鐵路起于青海省西寧市,途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米,是重要的進藏路線,被譽為天路,是世界上海拔**、在凍土上路程**長的高原鐵路,是中國新世紀四大工程之一,2013年9月入選"全球百年工程",是世界鐵路建設史上的一座豐碑。

青藏鐵路經過幾十年努力,項目四起三下:西格段814千米,20世紀50年代準備建設,1979年鋪軌,1984年運營;格拉段1142千米(新建線1110千米)因存在千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大**難題而長期停建,**終克服難題而于2001年6月開工,2006年7月1日建成通車運營。2014年8月16日,青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。

青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代,密切了西藏與祖國內地的時空聯系,拉動了青藏帶的經濟發展,被人們稱為發展路、團結路、幸福路。這條神奇的天路猶如吉祥哈達,載著雪域兒女駛向發展和幸福之園。

2016年9月12日,歷時七年,總投資12.98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成,全線1956公里青藏鐵路實現了"千里青藏一根軌",列車的平順性和安全性有了很大的提高。
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